玄而未夙

“11月1日，晴，但寒冷，零下4度。正在工地上进行技术交底，项目经理王福恩远远的见我，喊：嗨，捷报传来了啊，你们的班组得‘名牌’了。我听了，忍不住振臂挥了挥手。这可是大伙集体的智慧结晶啊……”这是摘自中铁四局五公司沈阳地铁一号线项目经理部技术主管索晓明的工作日志上的一段话。那天，五公司沈阳地铁一号线项目降水控制班组荣获“全国质量信得过班组”光荣称号。 DlgP0#  
沈阳地铁一号线是东北三省首个地下通道大项目，投资规模大，社会关注度高，据沈阳勘测资料显示：沈阳地铁位于浑河古河道岔群上，地下古河道冲击层从3米以下全为层砂，渗透性最好，也就意味着地面稳定性差。沈阳地铁一号线所有设计结构埋深在22米左右标段的开挖施工都在地表以下13或14米的位置上遭遇水患，施工降水成为施工单位的共同难题。担负第一标段施工任务中铁四局五公司沈阳地铁项目部经过多方论证，提交了地下降水施工的可行性报告。一个以《富水砂层降水施工质量控制》QC课题开展现场技术攻关的施工主力班组和质量管理标杆班组成立。 R8DVU |4  
“取个班组名字吧，降水控制班组，怎样？”王福恩乐呵呵的说。 71^[iD ;Y  
连续一个月，班组的小年青们都兵分三路，在张士站和沈新站区间的两个竖井施工现场，有的在监控降水施工后的地表管线下沉及路面不均沉降情况，绘制沉降图表；有的对施工降水排流管线管段进行监控；有的对竖井内地下水的自流走向进行定点定时监控，绘制施工降水与地下水临界情况表。 f#Q7],/d  
“在竖井周围，分布着70多口降水井，负责把竖井周围的地下水排空。沈阳的地下水位太高了，这是我们在其他城市施工时没有遇到过的。” kSM8O*  
“水量太大了，我们现在从4眼井增加到9眼井再增加到14眼井，去小功率抽水泵换大功率抽水泵，从打浅水位井到打深水位井以及深浅水位井相结合的联合降水，降水布井密度和降水投入是地铁其他标段的两倍以上。” )yW-DpjX  
“降水井每天都要排出大量地下水。如果这些地下水直接排入排水管，是对水资源的一种浪费，我们的技术人员对地下水的水质进行了取样检验，最终检测结果表明，这里的地下水可以满足喷砼用水的要求。同时，还可以用这些水冲洗施工车辆，防止车辆将施工场地内的泥土等杂物带出场地，冲洗施工场地保持场地卫生，防止产生扬尘。” g@pV6U"  
…………施工中，不断有好的进展传来。 g;nMDQ^'  
2007年3月，沈阳地铁公司正式向外发布地铁施工降水控制取得成功的重大消息。而根据中铁四局五公司沈阳地铁一号线项目降水控制班组制定并实施的“真空活塞往复洗井法”等四项对策，成为相继开工的沈阳地铁二号线施工的“教科书”。 GE lbG  
李茂