汉中鹏程

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      进入5月后，三秦大地阴雨绵延，使地质条件原本恶劣的宝成线防洪防汛形势异常严峻。在宝成铁路新建109隧道两侧的看守点，人们会常看到一个瘦小的身影，在雨中手持望远镜瞭望隧道周围山石情况，并用随身携带的照相机拍下危石。 fXl<oO"}6S  
    他，就是全国抗震救灾模范、略阳工务段徽县桥路车间党支部书记柴桦林。5•12汶川大地震造成宝成铁路109隧道山体坍塌，柴桦林临危不惧，豁出生命第一个冲进隧道内察看灾情，为抢险救援工作提供了宝贵的资料。 7d m0bn  
    “每到雨季晚上总也睡不好，最怕下雨天，最怕山石滚落的声音”柴桦林说。去年，宝成线发生余震126次，出现崩塌落石204处，多次砸坏山体防护网，损坏线路桥涵设备。 'u13R?c  
    去年5•12地震后，一有降雨，柴桦林总是带领看守工冒雨巡查线路，对设备状况详细记录，对久雨后松软的山体及时采取措施，防止坍塌事故发生。在他的管区每500米就有一名职工看守，在危险地段实行联控措施。 `< ;{W9  
    老柴回忆，那段时间109隧道时常出现渗漏，他和工人们背起彩条布进洞堵漏。刚刚完成任务，余震发生了，碎石哗啦啦地往下掉，老柴和工友们一边往外跑，一边注意观察现场情况。“拼命三郎”的绰号就是那会儿留下的。 0\HsM*g  
    去年11月12日，新109隧道建成通车，为防止危石滚落砸坏线路。柴桦林和工友们背着几百斤重的工具和材料，沿着陡峭的山路走到山顶，系好安全绳，将工具牢牢绑在自己身上，由上面的人拉着，一点一点放到山体中央，就像电影里演的“蜘蛛人”。 8Z3~C@-&  
    空中作业难度大、危险性高，双脚没有可以踩踏的地方，手上还要忙着打钢钎、织网，布满老茧的双手常常被锋利的岩石划出血口。这一年，宝成线共完成危石防护网施工151处25.8万平方米。 T-z(ngeX  
    那些日子，老柴瘦了十几斤。不规律的饮食引发了肠胃病，让他痛苦不堪，大家劝他回去休息几天，老柴放不下整修中的线路和日夜奋战的职工，吃点自备的药片，一直坚守在岗位。付出总会有回报，“经过这么整治，地震造成的设备病患基本消除，压在心上的石头落了地。” )^G 4  
    去年一年，近在宝鸡的家，柴桦林回去不到10次；今年4月28日，车间一名职工生病住院，老柴代表组织去探望，夜里回家住了一宿，第二天清晨便赶早班车回到徽县。来去匆匆，当夜熟睡的儿子也没能见上父亲。 Z9imf-4  
    老柴的爱人周宝芝是略阳工务段凤州线路车间的线路工，和他在同一个单位，同样在宝成线上工作。1993年俩人结婚后，将家安在工作地点宏庆，宝成线上一个五等小站。不久，儿子出生了，孩子不到两岁就被送进了托儿所，每天傍晚，等到老柴和妻子下班回来，看不见大人的孩子常常倚着门坐在地上睡着了。 Z hu5vK},  
    随着老柴工作的变动，他们的家也在宝成线上流动。2002年，夫妻俩将家搬到了医疗和教育条件较好的宝鸡市，总算固定下来。由于夫妻俩都在沿线工作，无法照料儿子，只得托付给亲戚朋友，一转眼就是6年。 d/jH0f&>V  
    老柴夫妻平时聚少离多，因为很少回家，家里冷冷清清的，也没有添什么大物件，唯一值钱的是一台彩色电视机还是孩子大姨送的。老柴说，“家就是我们的旅馆，来去只有儿子。”年幼的孩子承受着这个年龄不应有的孤独和寂寞。 <q'5EoZ  
    今年五一假期，老柴依旧在徽县坚守，儿子打来电话，哽咽着说：“爸爸，您能回来几天吗？我好想你，已经快记不清你长的啥模样了。”老柴听后，强忍泪水，他知道，“回家”的诺言暂时还无法兑现。 m#-M!=i{B  
    老柴今年整整49岁，额顶的头发已经稀薄。5•12地震过后，他把留了近二十年的胡子刮掉了，他说，全白了，看着很老。 PmpR~gP"FC  
    2009年6月，作为唯一入选全国抗震救灾英模事迹报告团的铁路人，柴桦林代表200万铁路职工在北京人民大会堂做报告，受到了习近平等国家领导人的亲切接见。报告团巡回演讲每到一处，老柴第一件事就是打电话到徽县，询问线路质量、询问山体情况。每天准时收看陕西天气预报。秦岭深处的宝成线，让他放心不下。20天的巡回演讲结束后，老柴没有通知略阳工务段的领导，躲开迎接英雄的鲜花和掌声，一个人悄悄回到徽县。走进大山，走进工区，他感觉这里才是真正属于自己的地方。 {y@tFo^RN  
    5月12日是纪念汶川大地震一周年的日子。晚上，柴桦林坐在电视机前，聆听胡锦涛总书记的重要讲话，当总书记将一枝洁白的菊花敬献给在抗震抢险中英勇献身的烈士时，他的泪水不由自主地流了下来……宝成线109隧道抢险时的一幕幕又浮现在他的眼前，就像昨天发生的一样。 cPw.1Q^[